<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Kasumigaura on Tri Labs | 數據與耐力</title><link>https://trilabs.dev/zh-tw/tags/kasumigaura/</link><description>用工程思維，把跑進 Sub-10 的 226 超鐵當成系統問題在解。裝備、訓練、賽事筆記。</description><generator>Hugo</generator><language>zh-tw</language><copyright>© 2026 Ching Kuo</copyright><atom:link href="https://trilabs.dev/zh-tw/tags/kasumigaura/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>東京近郊最適合練 TT 的地方：霞ヶ浦＋りんりんロード 路線介紹</title><link>https://trilabs.dev/zh-tw/2026/kasumigaura-rinrin-road-cycling-route/</link><pubDate>Tue, 05 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate><author>Ching Kuo</author><guid>https://trilabs.dev/zh-tw/2026/kasumigaura-rinrin-road-cycling-route/</guid><description>&lt;p&gt;其實已經有點忘記是什麼時候第一次知道霞ヶ浦這條路線了，但會一直回來騎，主要的原因只有一個：&lt;strong&gt;這是東京近郊最適合練 TT 的地方&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;關東圈想找一條能夠長距離維持穩定功率、又不用一直停紅綠燈、不用閃車流的路線並不容易。荒川跟多摩川雖然近，但人真的太多——前陣子才有朋友在荒川為了閃小朋友摔車，多摩川蠻多路段也很窄，要趴上休息把用 TT 姿勢穩定踩功率其實挺危險的。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;霞ヶ浦環湖一圈大約 125 公里、累積爬升趨近於零，沿途車流又少，幾乎是為計時賽訓練量身打造的場地。緊鄰的つくば霞ヶ浦りんりんロード 則是純自行車道，雖然路口多、路面也比較窄，沒有那麼適合 TT，但風景優美，櫻花季更是必去。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;本篇會介紹從東京出發到這兩條路線的完整資訊，包含交通、路線分段、補給、以及不同需求的組合建議。&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="路線總覽"&gt;路線總覽&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;整個區域可以拆成兩條相互銜接的路線：&lt;/p&gt;
&lt;table&gt;
&lt;thead&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;th&gt;路線&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;距離&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;路面類型&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;主要用途&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;霞ヶ浦環湖（完整一圈）&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;約 125 km&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;與汽車道共用，但車流極少&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;TT、長距離耐力訓練&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;霞ヶ浦大橋切過去（縮短版）&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;約 90 km&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;同上&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;訓練時間有限時的短版&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;霞ヶ浦 + 北浦（東側湖泊延伸一起繞）&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;約 180 km&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;同上&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;超長距離耐力訓練&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;つくば霞ヶ浦りんりんロード（土浦 ↔ 岩瀬，單程）&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;約 40 km&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;純自行車道，路口較多&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;觀光、巡航、櫻花季賞景&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;霞ヶ浦本身是日本第二大湖，位於茨城縣。兩條路線都以土浦市為主要起點。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;把霞ヶ浦環湖跟りんりんロード 串起來的「つくば霞ヶ浦りんりんロード」其實是日本國土交通省指定的「&lt;a href="https://www.mlit.go.jp/road/bicycleuse/good-cycle-japan/national_cycle_route/"&gt;ナショナルサイクルルート&lt;/a&gt;（國家級自行車路線）」全國六條之一，跟しまなみ海道、琵琶湖一周（ビワイチ）、太平洋岸自転車道、トカプチ 400、富山湾岸並列，算是日本官方認證最值得騎一次的長距離路線之一。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src="https://cycling.pref.ibaraki.jp/wp-content/themes/nowandthen/images/map/route/ringring.jpg" alt="霞ヶ浦＋つくば霞ヶ浦りんりんロード 路線地圖"&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;出典：&lt;a href="https://cycling.pref.ibaraki.jp/ringring/"&gt;サイクリングいばらき（茨城県）&lt;/a&gt;。實際騎行路線於文章末附上 Garmin 與 Strava 連結。&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="交通方式從東京怎麼去"&gt;交通方式：從東京怎麼去&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;最簡單的方式是搭 JR 常磐線特急到土浦站，從上野出發大概 45 分鐘左右。帶輪行袋的話直接放在車廂後方就好，特急有指定席比較舒服。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;週末特別推薦：常磐線サイクルトレイン&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;如果是六日去，可以利用 JR 東日本水戶支社營運的「常磐線サイクルトレイン」。這是上野 ↔ 土浦間每週六日固定運行的 4 班專用車次，&lt;strong&gt;自行車不用拆、不用裝輪行袋直接牽上車就好&lt;/strong&gt;，對於只是來回一日訓練的人非常方便。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>