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2026 宮古島三鐵賽前紀錄

第 40 屆宮古島鐵人三項賽前目標與策略整理,包含去年成績回顧、今年配速與補給計畫。

CHING KUO 2 MIN READ 258 字 MIYAKOJIMA
2026 宮古島三鐵賽前紀錄

去年四月在宮古島完賽之後,回東京時回顧了一下,整場比賽其實蠻順的,雖然出發前緊張忘了帶車表,整段自行車靠手錶跟體感騎,但出 T2 的時候狀態不錯,結果跑步前幾公里有點急,中段掉速,快到終點前才又稍微回神一點。今年提前來寫個賽前紀錄,把目標都寫進去,比完賽可以好好回顧一下自己的完成狀況。


賽道快速回顧

第 40 屆宮古島,4 月 19 日(週日)7:00 開槍,今年路跑距離從 35km 升級成全馬:

項目距離
游泳3km(与那覇前浜,2 圈)
自行車123km(繞島一圈多)
路跑42.195km
合計約 168km

游泳在与那覇前浜海灘出發,整個出發區風景很好,游的時候也有機會看到魚,去年游泳的時候就有看到,還蠻有趣的。去年早上陰天,景色打了些折扣;今年如果天氣好應該更漂亮。

与那覇前浜(Photo: Raita Futo, CC BY 2.0)

自行車繞宮古島一圈多,地形整體偏平,賽道本身不算特別難,難的是 123km 的距離加上四月的熱帶氣候,體感消耗比看起來重。路跑 42km 接在長騎之後,今年改全馬,後半段會是一場心理戰。


去年成績

去年(第 39 屆,2025/04/20)是第一次跑宮古島,完賽時間 8 小時 11 分 41 秒

項目時間關鍵數據
游泳 3km51:54avg HR 165,配速 1:51/100m
T17:37
自行車 123km3h 50m 31savg 154W(FTP 221W),avg HR 153,TSS 263,IF 0.827
T23:31
路跑 35km3h 18m 08savg 5:39/km,avg HR 160

自行車忘帶車表,全程靠手錶跟體感騎,踩得算保守,完成後感覺剛剛好。去年 FTP 約 221W,平均 154W 是 FTP 的 70%,但 IF 跑到 0.827,NP 比平均功率高不少,輸出起伏比理想狀況大一些。

路跑出 T2 的時候狀態還不錯,於是前段節奏有點急;大概 20-30km 中段掉速,快到終點前又稍微回來一點。去年路跑距離是 35km,今年改全馬,這個前急後慢的節奏要調整。

去年路跑途中,宮古島賽道旁的綠蔭很漂亮,太陽超大


今年的目標與策略

游泳(3km)|目標 50 分

去年游泳基本上沒有特別練開放水域,今年有稍微補強。目標配速維持 1:50/100m 左右,同時希望出水的 HR 能稍微低一點。去年出水 avg HR 165,游泳本身沒問題,但如果能省一點力出來狀態會更好。

自行車(123km)|目標 avg 160-165W

今年 FTP 233W,有車表可以盯瓦數。目標平均 160-165W(約 69-71% FTP),跟去年 154W 的體感類似,但有車表控管之後輸出會更穩定,NP 跟平均功率的落差也會縮小。全程不停補給站,直接在車上吃。

路跑(42.195km)|目標 5:20-5:30/km

今年賽制改全馬,節奏管理更重要。去年前段跑太快導致中段掉速,今年出 T2 要稍微收住,維持 5:20-5:30/km 的目標配速,前半段保守,後半段再視狀態決定。

整體目標完賽時間

項目去年實際今年目標
游泳51:54(1:51/100m)~50m
T17:37~7m
自行車3h 50m 31s(154W / FTP 221W)~3h 45m(160-165W / FTP 233W)
T23:31~3m
路跑3h 18m 08s(35km,5:39/km)~3h 45m(42km,5:20-5:25/km)
合計8h 11m 41s~8h 30m

今年路跑多了 7km,整體完賽時間比去年長是預期內的。目標是 8 小時 30 分左右


補給計畫

賽前超補(比賽前兩天)

預計每天攝取 10-12g/kg 碳水,連續兩天讓肝醣盡量存滿再上場。

賽中補給

游泳:不補。

自行車(全程不停補給站,在車上執行):

路跑

電解質:Precision Fuel & Hydration PH1000 / PH1500 電解質發泡錠(1000 / 1500mg 鈉/L)。去年 sweat test 結果很鹹,鈉流失偏高;今年賽前會重新測一次,再決定電解質的確切補充量。

打包好的補給品:能量膠、碳水飲品、電解質


天氣:今年 vs 去年

去年早上陰天,溫度偏涼,游泳出發的景色打了折扣,騎車跑步的體感倒是不差。今年的預報目前長這樣:

去年(2025/04/20)今年(2026/04/19 預報)
天氣陰轉晴晴時多雲
溫度24-27°C(正午最高)26°C(高),21°C(低)
風速自行車段逐漸增強,最強 25.9 km/h北風 7-18 km/h
風向早上東風,日間轉南風北偏東
降雨機率早上 40%,傍晚 10%

去年自行車段期間(早上 8 點到中午)風速持續爬升、風向從東轉南,對繞島路線影響蠻大的。今年預報北風 7-18 km/h,風力輕不少;但早上有 40% 降雨機率,出發前可能下雨。


備賽狀態

熱適應訓練已完成約 85%(詳見上一篇),身體對熱帶氣候的適應程度算是有把握。賽前兩天開始超補,把其他的留到現場再說,該來好好整理行李了,明天一大早就要出發去宮古島。