霞ヶ浦のことをいつ初めて知ったかは正直もう覚えていませんが、何度も戻ってきて走る理由はひとつだけ：ここは東京近郊で TT 練習に一番適した場所だからです。
関東で長距離にわたって安定したパワーを維持でき、信号にも引っかからず、車を避けずに済むルートを探すのは意外と難しいものです。荒川や多摩川は近いですが人がとにかく多く、先日も友人が荒川で子供を避けようとして落車しました。多摩川も狭い区間がかなりあり、TT ポジションに伏せて安定したパワーで踏むのは正直なところ危険です。
霞ヶ浦は一周約 125 km、累積標高はほぼゼロ、車もほとんど通らないので、まさにタイムトライアルのトレーニング向けに作られたような場所です。隣接するつくば霞ヶ浦りんりんロードはサイクリング専用道で、交差点が多いため TT には不向きですが、景色がきれいで桜の季節は外せません。
本記事では、東京からこの 2 つのルートにアクセスする方法、ルートの分割、補給ポイント、用途別の組み合わせ方まで一通り紹介します。
ルート概要
エリアは互いに繋がる 2 つのルートに分けられます：
| ルート | 距離 | 路面タイプ | 主な用途 |
|---|---|---|---|
| 霞ヶ浦一周（フル） | 約 125 km | 一般道と共用、ただし交通量は非常に少ない | TT、長距離耐久練習 |
| 霞ヶ浦大橋ショートカット | 約 90 km | 同上 | 時間が限られているときの短縮版 |
| 霞ヶ浦 + 北浦（東側の湖まで延長） | 約 180 km | 同上 | 超ロングの耐久トレーニング |
| つくば霞ヶ浦りんりんロード（土浦 ↔ 岩瀬、片道） | 約 40 km | サイクリング専用道、交差点多め | 観光、クルージング、桜の季節の景観 |
霞ヶ浦は日本第 2 の湖で、茨城県に位置します。どちらのルートも土浦市が主な起点になります。
霞ヶ浦一周とりんりんロードを繋いだ「つくば霞ヶ浦りんりんロード」は、実は国土交通省が指定する 「ナショナルサイクルルート」 全国 6 ルートのうちの 1 つです。しまなみ海道、ビワイチ、太平洋岸自転車道、トカプチ 400、富山湾岸サイクリングコースと並ぶ、日本で一度は走るべき長距離ルートの 1 つとして公式に認定されています。
出典：サイクリングいばらき（茨城県）。実際に使っている GPS ルートは記事末尾の Garmin / Strava リンクから。
アクセス：東京からの行き方
一番シンプルなのは JR 常磐線特急で土浦駅へ。上野からだいたい 45 分です。輪行袋ありなら車両の後方にそのまま置けば OK、特急は指定席がとれて快適です。
週末おすすめ：常磐線サイクルトレイン
土日に行くなら、JR 東日本水戸支社が運行している「常磐線サイクルトレイン」が便利です。上野 ↔ 土浦間を毎週土日に運行している専用列車 4 便で、自転車を分解せず、輪行袋にも入れずそのまま転がして乗車できます。日帰りトレーニングには非常に便利です。
| 方向 | 上野発 | 土浦着 |
|---|---|---|
| 下り（往路） | 7:02 / 7:53 | 8:06 / 9:08 |
| 上り（復路） | 18:11 / 18:33 | 17:00 / 17:28 |
各車両 5 台まで、列車全体で最大 10 台、事前予約が必要（無料）。詳細と予約方法は JR 東日本公式ページ をご覧ください。
自家用車
常磐自動車道の土浦北 IC で降りて、「りんりんポート土浦」に駐車するのが一番便利です。駐車場、トイレ、シャワーがあり、ロードバイクのレンタル（電動アシスト車も含む）もあります。手ぶらで日帰り試走したいなら、レンタルもなかなか良い選択肢です。
土浦駅自体がりんりんロードの起点なので、駅から路線への接続がとてもスムーズで、東京から来る人にとって優しいポイントです。
ルート 1：霞ヶ浦一周
ここが霞ヶ浦のメインディッシュです。りんりんポート土浦を出発して、湖岸を時計回りでも反時計回りでもどちらでも走れて、フル一周は約 125 km。
主な区間（反時計回り、多くの人がこの方向で走ります）：
私自身は途中の補給ポイントを区切りとして使っています。ペース配分とメンタルのリズムが取りやすくなります：
- 土浦 → セブン-イレブン 稲敷古渡店（南岸西側、約 30 km）
- → 潮来（南岸東側、約 20 km）
- → 道の駅たまつくり（東岸を北上して玉造、約 21 km）
- → 大橋の反対側（北側の湖入りを回って霞ヶ浦大橋西側、約 30 km）
- → 土浦帰着（北・西岸の最終区間、約 24 km）
合計約 125 km。途中の セブン-イレブン 稲敷古渡店 と 道の駅たまつくり が 2 大補給ポイントで、各区間の距離を頭に入れておくと走りに余裕が出ます。
潮来でのランチおすすめ：割烹 清水屋
タイミングが合って昼前後に潮来あたりに着くなら、「割烹 清水屋」（Google Maps）に寄ってみてください。地元の老舗和食店で、鰻がなかなか美味しいです。長距離ライドの中間補給としてちょうどよく、鰻丼を食べてひと休みすれば、後半も体力が持ちます。
路面と交通量
湖一周のサイクリングロードは大半が一般道に線を引いて車道と共用していますが、交通量は本当に少ないです。何度か走った印象では、見かける車は湖畔に駐めた釣り客の車がほとんどで、走行体験がシンプルでパワー出力に集中できます。
このルートで一番の変数は風です。霞ヶ浦は遮蔽物がまったくないので、風が強い日は走りにくく、横風も向かい風もどちらもつらいです。出発前に風向きを確認し、向かい風を前半の元気なうちに当てるよう、時計回りか反時計回りを選んでください。
TT ポジションでのロングライド練習
このルートは TT ポジションでの長距離練習の第一候補でもあります。125 km の平坦、交通量少なめ、補給ポイントが均等に並んでいて、1 日でこなせる耐久練習量としてちょうどよい。心拍数 / パワーを Z2 にキープすれば 1 周 4–4.5 時間ほどで、土浦に戻ってシャワー・食事・帰りの電車にちょうど間に合います。長距離トライアスロンに向けて準備するなら、有酸素ベースを積み上げるのに一番楽な場所です。
短縮版：霞ヶ浦大橋でショートカット
時間が足りないとか短くしたい場合は、土浦から霞ヶ浦大橋まで走って湖を渡り、対岸を逆方向に戻るルートで約 90 km になります。長めのインターバルや、113（ハーフ）のトライアスロン練習でフルを走り切るほどの余裕がないとき、この版がとても使えます。
距離を伸ばす：北浦も周回
125 km で物足りない場合は、霞ヶ浦の東側にもう一つ「北浦」という湖が繋がっているので、両湖を一緒に回ると約 180 km。全体的にずっと平坦なので、超ロング距離の耐久練習に向いています。
ルート 2：つくば霞ヶ浦りんりんロード
このルートは旧 JR 筑波線の廃線跡を改装したサイクリングロードで、土浦から岩瀬まで片道約 40 km。区間全体がサイクリング専用道で、車は入ってきません。
湖一周ルートと比べると、りんりんロードは信号は少ないものの、一般道との交差点は多めです。交差点での交通量自体は普通そこまで多くありませんが、それでも注意は必要です。路面の幅は湖一周ルートよりやや狭めですが、それほど狭くもなく、全体的にはなかなか走りやすいです。ただ、これら交差点の関係で、安定したパワーで TT 練習をするのには向いていません。このルートの価値は別の方向にあります——ロードバイクでのんびり流すと本当に綺麗です。沿線には旧筑波駅、旧真壁駅などの旧駅跡が休憩スポットとして整備され、状態もよく保たれています。背景には筑波山の角度が変化し、桜の季節になるとルート全体が花の海になります。
応用：途中で筑波山ヒルクライムへ
ヒルクライム練習がしたい場合は、りんりんロードの中盤から外れて筑波山に登り、そのまま戻ることができます。筑波山は関東屈指のヒルクライム練習スポットで、平坦と登りを 1 日で両方こなせる、ルートの自由度が高い組み合わせです。
補給・トイレ・緊急時
霞ヶ浦一周ルート上のコンビニはわりと均等に分布していて、主に 7-Eleven と FamilyMart、平均 15–20 km おきに 1 軒。私が一番よく使う補給ポイント：
- セブン-イレブン 稲敷古渡店：南岸の重要な節目、土浦から反時計回りで約 30 km、水分・補給に最適
- 道の駅たまつくり：一周の中間地点、霞ヶ浦大橋の東側、食事もトイレも揃っていて、ほぼマストの停車ポイント
- 道の駅しもつま：りんりんロード北側寄り、りんりんロードの日に使えます
公衆トイレは、湖沿いに公園が点在しているので利用できますし、りんりんロード沿いの旧駅跡にもほぼ全箇所トイレが残っています。携帯電波は全区間ほぼ問題なく、緊急時には Google Maps で最寄り駅や自転車店を探せます。
ルートの組み合わせ提案
これまでの実走経験から、おすすめの 2 パターン：
1 日トレーニングルート：霞ヶ浦一周
Z2 ロングライド、TT、長距離トレーニングの定番組み合わせ。朝に土浦を出発して、125 km 一周は夕方には駅に戻ってこられます。まだ脚に余裕があったり距離を伸ばしたい場合は、北浦を回って 50 km 追加。1 日中ずっと平坦なので、有酸素ベース作り、FTP テスト、長めのインターバルに使えます。
2 日観光ルート：霞ヶ浦一周 + りんりんロード
1 日目は湖一周、2 日目はりんりんロードの往復（または片道のみ＋電車で帰る）。トレーニングと観光を両立でき、桜の季節ならりんりんロードの日は本当に行く価値があります。土浦での宿泊は次の宿がおすすめ。
宿泊おすすめ：星野リゾート BEB5 土浦
土浦でロードバイクと一緒に泊まるなら、BEB5 土浦 がほぼ第一候補です。土浦駅すぐ隣の PLAYatre TSUCHIURA という自転車テーマの複合施設内にあり、駅から数分の距離。
このホテルの最大の利点は、サイクリスト向けに設計されていることです：
- 自転車をそのまま部屋に持ち込める。外に置いたり倉庫に預ける必要なし
- ロビーには本格的なメンテナンス工具と空気入れあり
- 同じ建物内に自転車店、レンタル店、レストランあり
私自身も何度か泊まりましたが、部屋は清潔で価格も妥当。125 km 走った後にすぐシャワーを浴びて寝たいときに、この立地は本当に便利です。翌朝も自転車を分解・梱包せずそのまま走り出せます。
季節と注意事項
一番快適な月は 4–5 月（桜から新緑）と 10–11 月（涼しくて乾燥）です。
夏は湿度が高く、ルートに遮蔽がないので、熱中症と補水ペースには特に注意。サイクルトレインの土浦着がだいたい 8 時から 9 時で、夏のこの時間帯はすでに 25°C を超えていることが多いので、水を十分に持って補給ペースをしっかり管理してください。冬は湖からの風が想像以上に強いので、防風レイヤーを 1 枚多めに持っていくと安心です。
台風や大雨の後は、路面に落ち葉や枝、低い区間の水溜まりに注意。出発前に公式のルート状況情報を確認して、途中で通行止めに当たらないようにしてください。
実走 GPS ルート
私が普段使っている 2 つの GPS ルート、Garmin や Wahoo にそのままインポートできます：
- 霞ヶ浦一周 125 km（Garmin Connect）：https://connect.garmin.com/modern/course/458003577
- つくば霞ヶ浦りんりんロード（Strava Routes）：https://www.strava.com/routes/26753121
まとめ
関東で安心して TT 練習ができるルートは多くなく、霞ヶ浦はほぼ第一候補です。1 日で 125 km の平坦を回れて、交通量も少なく、アクセスもまずまず。トライアスロンやタイムトライアル練習のニーズがある人にとって、非常に実用的な選択肢です。
ただ景色を楽しみながらのんびり走りたいだけなら、目標はりんりんロードへ。桜の季節は本当に綺麗なので、ぜひ一度行ってみてほしいです。
Reference
- サイクリングいばらき – つくば霞ヶ浦りんりんロード（茨城県公式） — 公式ルートマップ、補給ポイント、最新状況
- GOOD CYCLE JAPAN – つくば霞ヶ浦りんりんロード（国土交通省） — ナショナルサイクルルート指定の概要
- 常磐線サイクルトレイン（JR 東日本水戸支社） — 自転車を分解せずそのまま乗車できる週末専用列車
- 星野リゾート BEB5 土浦 — 土浦駅すぐ隣の自転車テーマホテル
- PLAYatre TSUCHIURA — 土浦駅内の自転車複合施設（BEB5、レンタル、自転車店を含む）
- 割烹 清水屋 — 潮来の老舗和食店、湖一周中盤の補給選択肢
